BET356官网在线登录 “古代政策的影响继续出现，对’有吸引力的’行业工作的整体评论取得了积极的进步，该公司的新模式继续启动，汽车市场正在毫无问题地运行并年复一年地增长。”中国汽车制造商协会（以下称为“中国汽车制造商协会”）发布的最新数据显示，今年的前七个月，汽车生产增加了182.35亿辆，与上一年相比增加了12.7％。销售额为1.8269亿辆，一年增加了一年。中国汽车制造商协会副主任徐·海登（Xu Haidong）表示，汽车市场在维持12％的增长，刺激国内需求和促进消费方面起着非常重要的作用。独立品牌乘用车的Merato配额仍然很高。从7月的月份表现来看，陈·西瓦（Chen Siwa）说汽车市场ENTER的季节是7月的传统低季，一些制造商组织了设备的年度维护，从而减慢了生产和销售的节奏，这表明季节性季节的季节性下降。汽车的产量和销售在7月份每月下降，但与上一年相比增长了两位。关于国家汽车的销售，7月份国家汽车的销售额为201.8亿辆。全国传统燃油汽车的销售额为981,000，比上一年增加了8.4％。 Chen Shihua说，传统燃料汽车的全国销售连续第二个月继续增长。但是，在今年的前七个月中，Juzgar的收益率，传统燃料汽车的全国销售显示，下降趋势为1.8％，一年在2024年，超过了一年 – 一年的下降17.3％。从今年的一月到七月，乘用车的生产为158.38亿与上一年相比增加了13.8％。销售额为158.41亿，比上一年增加了13.4％。 A级汽车销售（紧凑型汽车）和C级汽车（中型和大型汽车）从一月到7月下降。值得注意的是，在主要集中市场和价格范围内，传统的美联储乘用车的销售额在不同程度上下降。此外，独立品牌乘客的市场份额仍然很高。从今年1月到7月，国家品牌Fufeu的乘用车市场份额为68.6％，去年同期增加了6.1个百分点。从今年1月到7月，商用车还显示出增长趋势。从今年的1月到7月，商用车的生产和销售分别为23.97亿和24.28亿，年龄增长了6％和3.9％，这清楚地表明了出口背后的驱动力。新的A0和A00度能量汽车继续o具有快速增长的趋势。新的能源车辆继续迅速增长。根据中国汽车制造商协会的数据，从1月到7月，新能源车的生产为82.33亿，届时增加了39.2％。销售额为822万，一年增长了38.5％，新能源车的市场份额为45％。 Chen Shihua分析了A0级汽车（小型汽车）和班级汽车（微型汽车）保持了由政治驱动的快速增长趋势。从今年的1月到7月，新A00 Energy车辆的销量增加了91.2％，年龄增长了91.2％，新水平的Enerve Vehicles A0上涨了89.6％，这使其成为所有新能源车中增长最大的市场领域。当涉及汽车出口时，值得一提的是，新的能源车已成为主要的增长驱动力。 7月，出口了575,000辆汽车，比上一年增加了22.6％。从1月到7月，368万辆汽车E出口E出口，比上一年增加了12.8％。其中，7月出口了225,000辆新的能源车辆，上一年增加了1.2倍，从1月到7月出口了1008万辆新型能源车，比上一年增加了84.6％。关于下半年的汽车市场，陈·西瓦（Chen Siwa）认为，澄清国家政策将有助于稳定消费者的信心，将继续增加汽车消费，并保证下半年没有行业问题的运营。从年度预测来看，中国汽车制造商协会预测，全年的车辆总销售额将达到3290万辆，比上一年增长了4.7％。其中，新能源汽车的销售预计将达到1600万，预计新车辆的销售额将超过50％。北京新闻壳财务记者King Lining Editor Yue CaizhouProfirer Liu Baoqing