admin 新京报贝壳财经讯（记者 张兵）比亚迪纯电动续航里程扩大至200公里以上，综合续航里程扩大至2000公里以上。比亚迪一直专注于推出配备大容量电池的插电式混合动力车型，采用长寿命电池策略和高性价比。 “凭借大容量电池和低油耗配置，插电式混合动力车型比纯电动车行驶更远，比燃油车更省油，比小电池的插电式混合动力车更方便，可以轻松应对日常通勤和长途出行，提供舒适的驾驶体验。”1月8日晚，比亚迪王朝销售部总经理陆田在秦嘉新车发布会上表示。 2026 秦 L DM-i 和 2026 秦 PLUS DM-i 版本。两款车的纯电动续航里程均为 210 公里，并配备了混合动力系统满油全功率时的续航里程为 2,110 公里。价格为8.98万元至12.28万元。据陆天介绍，比亚迪推出的大容量电池插电式混合动力车型搭载第五代DM技术，配备高容量插电式混合动力专用刀片电池。除了提高电池能量密度外，使用人工智能和其他系统的能耗管理有助于保持车辆性能和重量，同时使纯电动续航里程增加一倍。除了上述车型之外，比亚迪王朝网还将在1月10日推出全新比亚迪宋Pro DM-i长续航版。此次比亚迪密集推出新品，直接推动的就是政治标准的提升。新自2026年1月1日起实施的新能源汽车购置税减免政策规定，插电式混合动力乘用车纯电动续航里程（含增程型）必须满足等效全电动射程100公里以上，有一定条件。比亚迪顺应这一趋势，将新车型的纯电动续航里程延长至210公里，远超政策标准。确保消费者享受购物免税，但我们还旨在通过卓越的技术提高行业准入标准。与此同时，市场竞争和独特的发展需求正迫使比亚迪加快设计步伐。比亚迪汽车公布的数据显示，截至2025年底，比亚迪插电式混合动力车型累计销量突破786万辆。但从2025年销量来看，插电式混合动力车型累计销量为228.87万辆，同比下降7.91%，而纯电动车型同比增长27.86%。吉利、奇瑞、长城等自主品牌正在密集推出插电式混合动力车型，部分合资品牌也在加速推出插电式混合动力车型。n 的技术。市场压力显而易见。比亚迪董事长王传福在2025年12月临时股东大会上坦言，比亚迪技术成果的“市场惊喜”已经褪去，重叠行业同质化的特征逐渐显现。这种变化符合产品和技术发展的周期性规律。另一方面，用户诉求的低温慢充等问题也必须通过技术进步来解决。当时王传福表示，比亚迪计划未来推出关键技术，但现在不方便这样做。 “我们还有很多其他公司没有的技术积累和技术组合。”他强调，比亚迪的主要竞争力在于技术，公司12万工程师团队是公司后续的技术进步和重组。重大信任和支持实现关键效益。王传福透露，比亚迪将在未来两到三年内全面攻克电动化技术和智能化，加大技术研发和投入。编辑 岳彩洲 遮瑕穆香桐