admin 
近日，山东省威海市一位居民的亲戚突发心脏病。当他拨打紧急电话120并按照指示寻找AED（自动体外除颤器）时，他发现附近的一辆私家车上贴有AED标志。一时联系不到车主，居民们打破车窗，从车上取出AED进行急救。事件发生后，相关人员联系了车主并说明了情况，车主表示理解。目前，获救人员已脱离生命危险。相关话题正在社交网络上流行。资料显示，AED是一种便携式医疗设备，非专业人员可以使用它来抢救心脏骤停的患者。使用该设备对患者进行除颤和复苏，在最佳抢救时间的“黄金四分钟”内，是预防猝死的有效方法。去年2月，广东也发生过类似事件引起公众关注的省份。那么在私家车上安装AED的重要性和价值是什么呢？在紧急情况下打开破损的窗户是否合理？这些“移动AED”能否纳入城市急救系统？ 3月16日，新京报记者联系社会应急专家、美国心脏协会董事会成员刘青，请求翻译。车主：查看相关新闻并购买 AED“以防万一”。失事车辆车主李先生3月14日告诉新京报记者，他于今年2月花费近3万元购买了车内安装的AED。随后，他在看短视频时看到“车内的AED被毁，车窗被打破，救了他一命”的新闻，于是他决定买一个AED放在车里，以备不时之需。他经常开车到城里去谈生意，也经常去商业区开会。他们的车辆流动性很强，停车位主要位于人口稠密的地区。李回忆，事发当天下午（3月10日），他和朋友聚会结束后就回到酒店休息。晚上11点我醒来，发现手机上有很多未接来电。我没有理会这个电话，以为这是骚扰。大约一个小时后，一家人通过手机号码添加了微信，突然有人心脏病发作，打破了车窗，抢走了车上的AED，救了人。他解释说，他就是这么用的。李先生发现事情发生后，立即向对方做出回应，以示理解。第二天，获救家庭再次打电话表达感谢，并表示愿意承担修理车窗的费用。李拒绝了，说他必须自己支付维修费用。新京报记者采访时了解到，像李先生一样，最近有人安装了他们自费在车内配备了AED，并在车窗上张贴了警告牌，上面写着：“车上装有AED，紧急情况下车窗可能会被打破。”一位车主告诉记者，看到相关消息后，他决定购买AED。 “城市里很多公共场所都已经配备了这个设备，但我喜欢旅游，经常去郊区。如果能在危难时刻帮助别人，那就最好了。”他还表示，很多路人看到AED都很好奇，问“AED是什么？”，并表示会尽力向路人讲解如何使用，并普及急救知识。至于日常维护，车主表示，维护设备比较容易，主要是注意电源，按照说明书定期更换电极片和电池。另一位车主则表示，家里的一位老人说：长期生活在农村的人之所以购买该设备，是因为在发生心脏紧急情况时，他们可能无法立即等待救护车。我认为身边有设备比较安全。车主表示，操作AED比较简单，按照说明一步步操作就可以了。”另一位花6800元购买AED的车主表示，紧急情况下想把AED放在身边，因为家里有冠心病病史，曾有过急性心肌梗死或心脏骤停的情况。国产AED的价格从6000元左右到上万元不等，但基本性能没有太大区别。区别主要在于辅助功能，如网络通讯模块功能。对于家庭使用来说，选择一台AED就足够了帽子要几千元。或者，也可以根据自己的经济能力来配备。”对于为私家车配备DEA，社会急救专家、美国心脏协会理事刘庆认为，社会价值“一定非常好”。在他看来，如果AED能“移动化”就好了。刘勤表示，车载AED有助于提高公众的急救意识。“这次事件不仅会鼓励车主自己使用设备，也能鼓励更多人了解和学习急救技能。”另一方面，即使暂时没有AED，比如在公共场所，如果在附近的车辆上安装AED，也可以在黄金时间完成除颤，可以提高治疗成功率。不过，社会上也存在关于车辆AED的争论，刘勤意识到，很多公共场所已经有AED，一些人认为无需在公共场所寻找AED。停车场。有些人想知道打破车窗获取设备是否有意义。从事急救行业的刘勤说，他10年前就开始在自己的车上安装AED。我身边有很多同事和医生都是这样做的。然而，根据您的经验判断，这样的设备不太可能在实际中使用。最近10年，有些人用过一次，甚至更换了电池，但有些人从来没有使用过。事实上，您不太可能需要使用 AED。尽管如此，它仍然鼓励更多的人主动设置 AED。 “能够在危机时刻帮助他人绝对是一件积极的事情。”在刘勤看来，更值得一提的是，这些社会力量何时才能真正融入到城市的应急体系中。例如，移动AED连接到systemema调度和紧急命令120并成为城市紧急响应网络的一部分。他透露，相关解决方案已en 以前研究过并且技术上可行。但目前，配备AED的私家车和城市车辆数量仍然较少，难以形成大规模网络。以深圳为例，部分出租车、公交车配备了AED，但总数仍有限。 “打电话2分钟就能找到附近有AED的车，介绍还是很难。”刘勤认为，随着便携式AED数量的逐渐增加，它们将与急救服务相连。当您保存系统时，这些值将逐渐出现。一些公司现在推出了急救应用程序，允许专家通过视频向目击者和现场提供急救指导。一些飞行员试图扫描二维码召唤无人机来运送AED设备，以加快设备到达的时间。 “整个领域都在寻找方法，让 AED 在‘黄金四’分钟甚至更短的时间内到达现场。”刘沁说最大的障碍此时的问题仍然是设备密度和公众对 AED 使用的理解。至于公众能否正确使用AED，他表示，大多数成年人都可以通过语音指导完成操作。 “AED是一种非常‘傻’的设备，打开包装后，按照语音提示贴上电极片，按照语音提示进行各种操作。”即使是普通人和青少年，在指导下也能轻松使用，即使没有专业知识。关于破窗获取 DEA 的争议，刘琴认为，可以理解为获得 DEA 的用户的紧急情况，因此无法与汽车所有权人联系，以应对紧急情况和紧急情况。 “如果你前面有一辆车，你就能看得清楚”但当然，可以考虑更理性的方法。如今，AED 变得越来越小，使设备更易于携带。可安装特殊设备包安装在车辆外部或通过扫描代码远程打开，以减少破坏性访问。 “只是因为可能存在不完善的地方，我们不会停止推动这个问题。”刘勤说。新京报记者徐明编辑彭冲校对贾宁