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1月25日，北京市第十六届人民代表大会第四次会议开幕。北京市人大副委员长、京津冀新能源汽车协同发展促进会会长、京津冀机器人产业链工作委员会主任委员张锡勇提出《京津冀视域加快北京新能源储能产业高质量发展的建议》和《继续推进京津冀新能源汽车产业链建设的建议》京津冀城市群“京津冀视角下的燃料电池汽车示范”，京津冀机器人产业链的京津冀地区。图片供图：受访者张锡勇表示，北京作为首都，在科技创新、商业集聚、绿色能源需求持续扩大等方面具有优势。加快高质量发展从京津冀角度看，新能源储能产业的发展既是实现“二氧化碳”目标和国家战略的必然要求，也是重振区域动力、突破区域自身瓶颈的现实需要。这对于加强首都能源安全、引领区域协调发展具有重要意义。他提出，要以京津冀协同发展为契机，加强产业规划协调与合作，充分发挥北京创新源头的产业优势，结合河北丰富的绿色能源和其他地区的优势资源，加快北京新能源储能产业发展。此外，在《关于继续推进京津冀城市燃料电池汽车示范集群建设的建议》中张锡勇表示，“十五五”规划建议将氢能作为未来产业准备的核心方向之一，具有重大战略意义。氢能的利用将推动交通、工业等领域能源结构的清洁转型，对实现污染、减少碳排放具有显着效果，是助力实现碳目标的重要途径。他表示，以京津冀汽车示范城市群为基础，氢能氢能汽车将成为推动交通、工业等领域能源结构清洁化转型的重要途径。三地产业正在初步构建自主可控、合作高效的产业生态系统。——河北燃料电池汽车在交通应用场景示范运营成效显着，对推动包括研发在内的全产业链精细化发挥了重要支撑作用核心零部件开发、加氢基础设施建设以及氢源成本优化。如今，城市群四年示范期结束，行业面临政策协调不够、区域协作减弱等潜在风险。持续推进京津冀燃料电池汽车示范城市群建设，既是强化现有产业优势、克服发展障碍的现实需要，也是助力国家战略、引领国内燃料电池汽车产业高质量发展的重要举措。新京报贝壳财经记者张兵、总编辑王金玉纠错刘军