admin 新京报贝壳财经讯（记者 陈志娇）11月8日，在2025世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东表示，京东进军物流行业的一个重要原因是当时中国的社会化物流成本明显高于发达国家的成本。核心原因是货物流向没有组织，导致处理时间过多。他表示，自从京东进入物流行业以来，它“通过让产品更接近消费者、减少运输次数和运输距离”来降低这一成本。五年内，我国社会物流成本占GDP的比重有望从14%以上下降到10%以下。刘强东指出，2006年，中国出口的社会物流成本占全国GDP总量的18%以上。在当时，西方国家的社会化物流成本仅占该国GDP的6%至8%，在日本更是不到6%。社会化物流成本的如此增加，将导致国家社会资源的巨大浪费和环境的破坏，低效的物流将极大地侵蚀企业利润。 “于是，我们决定进军物流行业，一干就是18年。有人说我们的快递又快又便宜，2块钱就可以寄全国。事实上，快递在整个物流行业中所占的比例很小。我们国家社会化物流成本之所以这么高的核心问题是货流没有组织，处理时间太长。rgo”。刘强东举了一个例子。 2007年，国内产品从生产到交付给消费者至少要经过7.2个步骤。刘强东表示，中国社会化物流成本去年的na是14.1%。如果这一比例能够进一步降低至 6%，企业一年内可以节省数万亿美元的净利润。企业利润的增加促进了技术进步，开发了资源人力资源，提高了员工收入，进一步促进了整个经济的良性循环。他强调，坚信随着人工智能和机器人时代的到来，未来五年我国社会物流成本占GDP的比重可降低到10%以下，切实降低全社会物流成本”，提出到2027年将社会物流成本与国内生产总值（GDP）的比重降低到13.5%左右，并全面部署深化综合交通运输体制机制改革，推动产业链供应链融合发展，提高物流效率。全国物流中心和渠道网络，加强创新引领引领，提高质量和效率。编辑：王真真，校对：张彦军