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在“番禺行动”实施一周年之后，广汽集团在2025广州车展上宣布，将根据市场和用户需求的变化，以新技术、新产品、新服务、新生态为“四大驱动”，重塑“新广汽”。 “新广汽发展的核心是转型为一家基于市场+技术两轮的技术型公司。对于这个目标，我们认为首先要实现的转变就是整个研发体系从工程师心态转变为用户心态。”广汽集团总经理何先清在2025广州车展期间接受新京报、贝壳财经等媒体采访时表示。显庆自今年11月16日被任命为首席执行官以来。他坦言，广汽这两年的表现并不理想。在那之前，我们仍然依靠工程师的思维来创造产品，两者之间存在差距。客户需求和客户需求。为了推动这一变革，广汽集团与华为紧密合作，推出了新品牌“奇晶”。何显清表示，传统汽车与智能化结合是发展的核心趋势，而环境合作对于满足客户需求和市场需求、应对竞争至关重要。广汽与华为的合作目标是在明年年中将首批汽车推向市场。 “洁”与“净”之间不存在同质竞争。广汽集团总经理何先清表示：新京报贝壳财经记者张兵拍摄。从工程师思维转向用户思维 新京报壳牌财经：如何实现重建“新广汽”的目标？何先清：“新广汽”发展的核心是转型为基于“市场+技术”两个轮子的科技型企业。我觉得第一个改变就是把整个研发体系从工程师转型将惰性心态转变为用户心态。 “番禺行动”以来，我们整个体系发生了很大的变化，全面贯彻华为的IPD（集成产品开发），将用户需求深度融入到产品市场认知、定义、研发、交付的综合流程中。我做到了。组织形式也发生了重要变化。到目前为止，广汽集团一直是一家“功能型公司”，存在“烟囱”缺陷，难以实现端到端的协同。目前，通过改革，“矩阵式”组织架构已经形成，产品项目正在推进。当前，汽车行业市场竞争异常激烈。技术变革和AI（人工智能）的加速，引起了汽车行业的巨大变化。产品和技术迭代速度必须跟上，创新至关重要。除了最大限度地提高当前团队的积极性之外，您还必须做很多创新。顺应这一趋势，此次改革的核心目标是增强广汽产品的市场竞争力，而市场和技术都是此次改革最重要的部分。新京报贝壳财经：“四大驱动”将如何协同？何显庆：广汽推出“四大引擎”为用户创造价值，依托“新技术、新产品、新服务、新生态”打造“新广汽”。这四者中，技术是基础。没有技术支持就不可能制造汽车。未来，广汽有两个技术方向。一是新能源方向，包括固态电池和一些新技术。另一件事是人工智能和智能。产品是您为客户提供价值的推动者。如何创造出好的产品是现阶段的中心问题。以前只是为了让车好看，现在更重要的是注重情感价值，审美美、内在美、智能交互、容纳各种生活场景的室内空间。此外，汽车服务已成为全链条、全生命周期服务。为解决新能源汽车加油问题，我们自建充电桩，并与宁德时代合作进行电池更换，为客户提供更便捷的能量补充服务。新生态是指与其他企业进行生态合作、全面共创。面对竞争，生态合作必不可少。 nKyo新闻壳牌财经：广汽集团与华为推出新奇晶品牌。新的合作模式有何不同？您如何看待“精”与“杰”之间的竞争？何先清：目前普遍的共识是，汽车不仅仅是一个出行工具，未来更应该成为一个智慧的出行空间。传统汽车与智能化的结合是发展的核心趋势，绿色合作对于满足客户需求、市场需求、应对竞争至关重要。我们与华为合作，为智能领域的产品提供重要支持。我们的合作不是简单的供应商合作，而是彻底的共同创造。去年与华为合作时，华为汽车事业部向广州派遣了至少200人的研发团队，最多时超过800人。双方现在都有重要人员加快合作，目标是在明年年中推出首款战斗机轿车。关于“洁”和“精”的同质竞争问题，我认为不存在同质竞争，因为每个品牌的定位不同，产品的目标市场和消费者也不同。奇境瞄准的是更年轻、更现代、对车辆性能要求最高的市场。新京报贝壳财经：奇景如何区别与广汽自主品牌传祺、好品、Aion进行认证合作？何显庆：面对新能源大趋势，传祺不仅要生产汽车优越的燃料电池、推进“油电智”计划、提高智能化水平，还要积极转型。 Iron是2017年创立的纯电动品牌，主要针对年轻年轻家庭。该公司计划于明年第一季度推出专为年轻人开发的车型。浩斌和奇晶也是电动品牌。其中，浩博是广汽新能源旗下的中高端品牌，主要针对较为稳定的客户群体或家庭客户，产品价格从几十万元到30万元以上不等，以科技感、豪华感为主，强调的是情怀。奇景是与华为紧密合作的定位高端新能源智能汽车的品牌，主要针对年轻时尚群体。北京贝壳财经新闻报道porter 张兵 主编 杨川 编辑王欣